Santa Clara Golf Club Marbella

Nooit meer, slechte ontvangst, een fabriek, en een opgefuckte golfmaster. Zeer stressvolle situatie met allerlei regeltje en waarschuwingen voor diefstal. Restaurant gesloten on 6 uur. Dus nooit meer. Golfkarren zijn bijgewoon verschrikkelijk. Geld weggegooid. Geen aanrader, spreken geen Engels of overstaanbaar. Slechtste golf ooit gezien. Wij stonden als laatste met 2 en daarna gingen ze nog 2 extra spelers bij ons zetten om de flight compleet te krijgen. Veel betaald weinig gekregen.

They are making a huge transformation; now the greens are perfect, like crystal. Really good option, Champagne for free at the club, and the best combination, the restaurant.

Donkeygolf was hier op 31 maart 2026! Vanaf de parking mag je meteen een (2 takt ) buggy in beslag nemen. Na een klein ritje parkeren we voor de pro shop en het restaurant. De anno 2026 niet meer als duurzaam bekend staande 2 takt buggy zit in de greenfee van € 190,-. En dan bedoel ik per persoon. Binnen wel ‘n glaasje bubbels vóór of achteraf je ronde. De oefenmogelijkheden zijn beperkt, de DR (250 m) is saai maar wel van gras. Op internet (niet alle pagina’s werken) staat nog ‘n “practice area 2”. Ik heb het niet gezien ook geen bordjes ernaar toe of iemand die ons de suggestie deed. De starter wijst ons op het kluisje van de buggy. Het sleuteltje zit aan de sleutel van het ronkende karretje vast. Twee uur voor de eerste 9 en twee uur 30 voor de tweede helft krijgen we te horen. 1 en 10 mogen pas gaan lopen nadat iedereen heeft afgeslagen. De baan vraagt, zeker de eerste helft, het gebruik van ijzers. Een riviertje komt uitdrukkelijk in het spel. De baan is mooi totdat ik die piep bouwkranen (weer) in het oog krijg. De appartementen rechts zullen netten moeten gaan ophangen of accepteren dat er iets anders dan ‘n gehaktballetje in de soep zit. De starter was verheugd met onze 2:02 voor de eerste helft. En dat inclusief onze Franse gast die in zijn eentje ‘n buggy had. Ondanks dat je het 2-takt monster ook op de fairway zijn stinkende walm mocht laten produceren was hij un personne complétement épuisée. Ook de tweede helft hadden we binnen de tijd volbracht. Horeca personeel was voorkomend, buiten ook leuke zitjes. Cappuccino was € 4,50 per kopje, is voor Spanje wel veel geld. De 7,7 had mij van te voren verbaast voor een baan met een greenfee van € 190,-, nu begrijp ik het wel. Donkey had een wel heel stekelig vriendje gevonden. Donkeygolf 2026

We speelden 2 dagen eerder Atalaya Old Course en hoewel de baan als saaier (vlakker) kan omschreven, scoorde hij qua onderhoud stukken beter dan het veel duurdere Santa Clara Marbella. De kreek, die in heel wat holes in het spel is, het op en neer, de verhoogde greens,…: ze maken Santa Clara best uitdagend. Maar approachen naar verhoogde greens vanop kale upslopes is frustrerend. Voor de rest is Santa Clara een ongemeen gezellige club met hartelijk personeel (van starter tot horeca), een mooie menukaart en een glaasje cava bij aankomst. Wij speelden via Golfamore aan halve prijs. Maar de officiële greenfee van 180 euro is er zwaar over.

Naast de parkeerplaats staan de buggy's al klaar om naar de caddiemaster te rijden. Daar vriendelijk ontvangen en een glas cava staat er voor je klaar. Oefenfaciliteiten zijn prima en vanaf het gras slaan is altijd mooi. De starter bij hole 1 (en ook 10) gaf door dat het iets later werd en dat we nog enkele puts konden maken. Vervolgens de heuvelachtige baan in. Onderhoud is goed, maar door de vele regen was het erg drassig en soms gewoon modderig. Na 2 1/2 uur kwamen we weer bij hole 10 waar de starter zich verontschuldigde voor het wachten en aanbod om de 1e negen weer te spelen omdat daar niemand meer startte. Daar geen gebruik van gemaakt, omdat we toch de hele baan wilden zien. De parren drie zijn lang en lastig (van 165 tot 184 meter). Verder veel variatie in de holes, maar opvallend dat een paar keer je tegen de holes inspeelt en goed moet kijken of daar niemand loopt. De greens waren prima. Eén mooie baan zeker en alles klopt. Gezien de toch wel forse greenfee is dan wel de vraag of het allemaal waard is. De natheid van de baan vonden wij een minpunt (in Nederland was de baan waarschijnlijk gesloten) maar iedereen moet zelf maar de prijs-kwaliteit beoordelen.